盖世汽车讯 据外媒报道，9月4日，在德国慕尼黑车展（IAA Mobility）上，大陆集团（Continental）推出全新概念轮胎Conti CityPlus。得益于先进的轮胎技术，这种轮胎的总能源效率可提高10%，从而降低内燃机乘用车的二氧化碳排放量，并延长电动汽车的续航里程。

　　Conti CityPlus是一种全新轮胎概念，专为在城市交通情况下提高能源效率而设计。（图片来源：大陆集团）

　　另外，大陆集团还展示了其最具可持续性的UltraContact NXT系列轮胎。该系列轮胎采用高达65%的可再生、可回收和ISCC PLUS质量平衡认证材料，是量产轮胎中可持续材料比例最高的。该系列的19种规格轮胎均获得欧盟最高评级标签，包括湿抓地力、通过噪音（pass-by noise）和滚动阻力。

　　大陆轮胎欧洲、中东和非洲（EMEA）原始设备业务负责人Klaus Kreipe表示：“Conti CityPlus技术降低了轮胎的总能耗。对于电动汽车来说，每一公里的续航里程都很重要。另外，UltraContact NXT是迄今最具可持续性的系列轮胎，采用高比例的可持续材料，并具有非常高的性能和安全水平。

　　城市交通容易发生堵塞，使轮胎在响应施加扭矩时发生扭转变形，从而导致能量损失。Conti CityPlus技术旨在提高此类驾驶条件下的总体能源效率。这对于电动汽车尤其有利，因为扭矩和重量更高，会进一步增加轮胎的能量损失。Kreipe表示：“从整体上看，轮胎的能源效率非常重要bd体育，其中包括自由滚动，以及制动和加速。其结果是在滚动阻力水平相同的情况下，使能源效率提高了10%。”

　　Conti CityPlus基于大陆集团的EcoContact 6系列轮胎而开发，经过专门设计，可以延长续航里程轮胎，并降低滚动阻力。为了实现更高的整体能源效率，该概念轮胎进行了一系列调整，旨在减少制动和加速过程中的轮胎变形，其中包括专门设计的胎面花纹、新构造的胎体和改性橡胶混合物。具体来说，胎面胶条具有特殊的V形图案，从而形成更坚硬的花纹结构；此外，新构造方法可以形成更坚固的胎体，从而减少轮胎变形；橡胶化合物中的特殊填料系统和优化聚合物网状物，也有助于提高轮胎的高整体能源效率。

　　迄今为止，在开发节能轮胎时，轮胎工程师和材料专家一直致力于优化轮胎在恒速自由滚动过程中的滚动阻力。过去十年，大陆集团已将其乘用车轮胎产品的滚动阻力平均降低了25%。

　　UltraContact NXT是大陆集团迄今最具可持续性的系列轮胎，采用高达65%的可再生、可回收和质量平衡认证材料。（图片来源：大陆集团）

　　大陆集团还展示了其最具可持续性的UltraContact NXT系列轮胎。该系列轮胎共有19 种规格可供选择，采用高达65%的可再生、可回收和质量平衡认证材料，并充分优化安全性和性能。所使用的可再生材料包括基于造纸和木材工业残留材料的树脂，以及来自稻壳灰的硅酸盐等。例如，通过ContiRe.Tex技术由回收PET瓶制成的聚酯纤维占比高达5%；此外，大陆公司从生物基bd体育、生物循环和/或循环原料中提取高达28%的ISCC PLUS质量平衡认证材料。

　　无论滚动阻力还是湿地制动和外部噪音，所有规格的UltraContact NXT均获得欧盟轮胎A级标签。该系列轮胎专为电动和内燃机车辆而设计，可充分优化标签效率（label efficiency）和续航性能。因此，这些轮胎带有EV可兼容标志，并适用于各种常见车辆轮胎，如起亚Niro、大众ID.3、梅赛德斯-奔驰EQA、特斯拉Model 3、奥迪Q4 E-TRON、斯柯达Octavia、大众Golf 8和奥迪A3等。

　　大陆集团致力于在整个价值链中推进创新技术，以及采用可持续产品和服务，包括采购可持续材料和回收报废轮胎等。该公司的目标是，到2030年在其轮胎中使用40%以上的可再生回收成分，最迟到2050年在其所有轮胎产品中采用100%可持续材料。UltraContact NXT是其实现可持续发展目标的重要一步。bd体育bd体育